Velen hebben al een vaart gemaakt met een hetelucht ballon. Maar voor diegene die nog een stapje verder willen, heb ik goed nieuws. Mogelijk heb je wel eens gehoord van een gasballon. Jawel, dat is zo’n ballon met zandzakjes aan de mand. Op deze pagina kom je alles te weten over gasballonnen en zal ik je uitleggen dat het zelfs mogelijk is dat ook jij aan boord van een gasballon het mooist mogelijke uit de wereld van de ballonvaart kunt meemaken.

Bij een heteluchtballon hoor je altijd het geruis van de waakvlam en heel vaak het gebulder van de enorme brander. Neemt niet weg dat varen met een heteluchtballon een zeer bijzondere ervaring is waar menigeen naderhand nog nachten van droomt.
 
Bij een gasballon is het echter helemaal stil, je zweeft in absolute stilte. En wel zo stil dat je je daar eigenlijk geen voorstelling van kunt maken. In onze drukke samenleving maken we eigenlijk geen echte stille momenten meer mee. Veel mensen ervaren dit als een enorm emotioneel moment.

Uit eigen ervaring kan ik je vertellen dat de eerste keer dat ik mocht proeven van de absolute stilte aan boord van een gasballon, er enkele traantjes over mijn wangen liepen. Zo intens mooi, zo puur.

Vanuit Nederland wordt praktisch nooit gestart met een gasballon. Mocht je ooit eens het unieke moment hebben meegemaakt dat je een gasballon aan de hemel voorbij zag komen, dan kwam deze zeer waarschijnlijk uit Duitsland. In ons buurland wordt de gasballonsport met enige regelmatig uitgevoerd.

Mensen die een gasballon kennen, denken meestal dat het niet mogelijk is om als passagier mee te varen of dat het anders dan wel heel erg duur moet zijn.
   
Laat ik je uit de droom helpen. Ook jij kunt als passagier aan boord van een gasballon meevaren en dit is helemaal niet zo duur als je denkt. En je hoeft daar helemaal niet zo ver voor te rijden.
 
Op 45 autominuten vanaf Oldenzaal ligt het plaatsje Uffeln bij Ibbenbüren in het Teutoburger Wald. Een prachtig gebied.

Hier heeft de Ballonclub Teuto haar eigen startveld en gasvoorziening. De nabij gelegen vestiging van AKZO zorgt altijd dat de tanks gevuld zijn voor de vaarten die hoofdzakelijk in de weekenden worden uitvoert.

De club heeft de beschikking over diverse piloten en 2 moderne gasballonnen.
  
Een gasballonvaart duurt over het algemeen minimaal 3 uur, maar de ballon kan veel langer in de lucht blijven. Er kan dus afhankelijk van de wind een grote afstand afgelegd worden. Met een oostelijke stroming zou je zomaar boven Nederland terecht kunnen komen.
   
De Duitse gasballonclubs varen allemaal met waterstofgas. Veiligheid voor iedereen staat dan ook op een hoog nivo. Uiteraard mag er bij de ballonnen niet worden gerookt.

Duitsland kent een aantal gasballonclubs, verspreid over het hele land. Op dit moment zijn er 42 gasballonnen in het Duitse register ingeschreven. Wereldwijd zijn dat er maar 100.
De Ballonclub Teuto is wat passagiers vaarten betreft de meest actieve club in Duitsland met 30 tot 40 vaarten per jaar.

Het opbouwen van een gasballon

De oude gasballonnen waren meestal voorzien van een groot net wat over de complete ballon lag. Het opbouwen van deze ballonnen is een verhaal apart, ik wil het hier beperken tot het opbouwen van een moderne netloze gasballon zoals er 2 stuks in het bezit zijn van de Ballonclub Teuto. De aanhanger wordt uit de schuur gehaald en op het startveld gereden.

De mand wordt er uit getrokken en op zijn plaats gezet. Hierna komt de ballon eruit, deze is verpakt in een stuk doek. De mand moet verzwaard worden omdat straks de ballon er aan staat te trekken. Er worden vele zandzakken rond de mand gehangen en mogelijk wordt de mand met sjorbanden vastgemaakt aan een zware betonnen ring die in de grond zit.

De ballon wordt uitgespreid op de grond waarna de ballonmeister of de piloot de touwen op de juiste plekken aan de mand zet. De riplijn loopt dwars door de ballon en bediend de chute, dat is de klep waarmee de piloot het gas kan laten ontsnappen om te dalen. Deze riplijn wordt uit de vulopening gevist en vastgezet aan 2 losse zandzakken buiten de mand. Dit is een veiligheid voorziening voor het geval dat de ballon er tijdens het vullen zonder piloot vandoor zou gaan. Door het gewicht van de 2 zandzakken zal de chute dan direct geript worden en de ballon leeglopen. Dit gebeurt nooit maar men houdt er altijd rekening mee.

Nu wordt de zogenaamde "Tröte" geplaatst. Dat is een ijzeren koker waarop de gasslang is aangesloten. De "Tröte" wordt met een klittenband in de vulopening vastgezet. Via een klein systeempje met touwtjes wordt deze vlak voor de start verwijderd. De "Tröte" zit dan namelijk zo hoog dat je er met de handen niet meer bij kunt. Nu kan de ballon bijna worden gevuld, rest nog 1 ding. Bij een heteluchtballon wordt de chute bij de start met klittenband op zijn plaats gehouden. Bij een gasballon werkt dat iets anders.

Deze veel kleinere chute heeft een rubber op rubber afdichting. Men rolt nu de top van de ballon waar de chute zit een stukje op. Op deze rol ballonstof gaan 3 a 4 mensen zitten om het aan de grond te houden door hun gewicht. Tegenwoordig wil men ook nog wel eens een soort knevel met zandzakken halverwege de ballon plaatsen welke met een snelkoppeling los getrokken kan worden. Het sein wordt nu gegeven dat de gaskraan open kan waarna het gas in de ballon stroomt. Dit kun je goed horen. Je ziet de ballon nu bol worden en de mensen die op de ballon zitten voelen dit nu omdat de ballonstof begint te trekken.

Als de ballon voldoende bol staat, komt er een bijzonder moment. De gaskraan wordt weer gesloten. Op commando springen de mensen van de top van de ballon af en schiet de ballon in zijn gehele lengte omhoog. Het gevolg hiervan is dat de eerder genoemde chute nu automatisch op zijn plaats zit. De ballon hangt nu als een vormeloze zak boven de mand. De tweede vulfase kan beginnen. Ondertussen wordt de mand helemaal klaar gemaakt met de nodige zakken ballastzand, de sleepkabel en de nodige apparatuur. De laatste touwen worden uit de knoop gehaald. De passagiers kunnen hun rugzakken gemakkelijk kwijt aan de buitenkant van de mand zodat er binnenin veel ruimte over blijft.

Als de ballon uiteindelijk zijn mooie kogelronde vorm heeft aangenomen, wordt de gaskraan weer dicht gezet. Via het eerder genoemde systeempje met touwtjes wordt de "Tröte" compleet met vulslang losgekoppeld uit de vulopening en verwijderd. De ballon is nu startklaar. De passagiers kunnen instappen. De ballonmeister gaat nu de ballon uitlevelen. Er worden zoveel zandzakken verwijderd dat de ballon net zweeft. De ballon wordt nu enkel nog door de handen van de crew aan de grond gehouden.

Op commando gaan deze handen los en zonder enig geluid gaat de ballon omhoog. Meestal wordt de kreet: "Gluck Ab - Gut Land" uitgesproken voor een behouden vaart en een goede landing. De passagiers komen nu in een ongekende wereld terecht.
Zo relaxed en ontspannend, zo puur. . . . een aantal uren het avontuur tegemoet.
Waar de reis heen gaat . . . dat beslist altijd de wind.

Meevaren in een echte gasballon

De vaste prijs voor een echte en unieke gasballonvaart is op dit moment per persoon:
    
200 euro
     
Een slimme rekenaar ziet het al lang.
Gasballonvaren is een zeer unieke maar bovenal exclusieve beleving en zelfs goedkoper dan hetelucht ballonvaren als je de prijs omrekent per uur varen.

De gasballonvaarten starten vanaf het eigen startveld in Uffeln in het Teutoburger Wald.
200 meter achter de prachtige Duitse herberg Mutter Bahr ligt een ruim veld waar de ballon door het team wordt opgebouwd. Er wordt meestal gestart in de vroege ochtenduren. Zoals al gezegd, Uffeln ligt op 45 autominuten verwijderd van Oldenzaal.

Wil jij de ballonvaart van je leven maken,
laat je naam dan nu op de lijst zetten.
Je kunt rechtstreeks contact opnemen met voorzitter Axel Hunnekuhl van de ballonclub Teuto door hem te e-mailen of te bellen, maar dan graag ’s avonds want hij is leraar.
Je ziet hem op deze foto.
  
De voertaal is Engels of Duits. Mocht je dat als groot struikelblok zien, neem dan contact met mij op en ik zal het contact met de ballonclub voor je leggen. Axel zal je dan op de lijst zetten en zodra je aan de beurt bent, krijg je vanzelf bericht.

Het kan best zo zijn dat je wel een jaartje moet wachten voordat je aan de beurt bent, maar als je jezelf niet inschrijft, weet je bijna zeker dat je nooit een gasballonvaart zult maken.

Het startveld is vanuit Nederland niet zo heel ver rijden maar je zou zelfs het volgende kunnen bedenken: Stel, je gasballonvaart staat gepland op een zondagochtend. Rij op je gemak op zaterdag naar Uffeln en boek een kamer bij Mutter Bahr. Geniet van de natuur en maak een heerlijke wandeling. Ga 's avond heerlijk eten bij deze prachtige Duitse herberg en bestel een paar grote glazen Duits bier. Als je de volgende ochtend opstaat, loop je 200 meter en stap je in het mandje van een echte gasballon en ga je het avontuur tegemoet.  Kan het nog mooier ??

Contactgegevens voorzitter Axel Hunnekuhl:
Telefoon: 0049 5452 1537
Mobiel: 0049 172 5215483
of stuur hem even een E-mail
        
Mijn naam is Bennie Bos en ik ben behalve lid van de Ballonclub Teuto en bouwer van deze webpagina ook de redacteur van het populaire "Hot Air Magazine" wat elke maand gepubliceerd wordt op www.hotair.nl waar je ook vele prachtige foto's en video's kunt vinden. Alles over heteluchtballonnen, gasballonnen, luchtschepen en dergelijke.
Heb je vragen, stuur me dan even een E-mail.

Route naar het startveld

Je kunt hier eenvoudig berekenen hoe ver het startveld van de Ballonclub Teuto van jouw woonplaats verwijdert ligt. Daarvoor maken we gebruik van het prachtige Google Maps.
Je opent straks het plaatje zoals je op onderstaand voorbeeld ziet. Als voorbeeld staat nu mijn woonplaats Emmen ingevuld maar dat vervang je door jouw woonplaats. En dan klik je eenvoudig op de knop "Routebeschrijving". Je ziet dan de route van jouw woonplaats naar herberg Mutter Bahr.
Ook kun je zien hoe lang je daar over moet rijden. Klik hier voor de Route op Google Maps.

Als je op Google Maps je cursor op de kaart houdt en je drukt je linkermuisknop in, dan kun je met je muis de kaart eenvoudig bewegen. Met de knoppen op de kaart kun je ook in en uit zoomen en zelfs overschakelen op satelliet beeld. Je kunt zelfs het startveld vinden.

Het adres van Herberg Mutter Bahr is:
Nordbahnstrasse 39 Uffeln, Ibbenburen
    
Met een navigatiesysteem kun je het volgende adres invoeren:
  
Plaats: Ibbenburen
Straat: Nordbahnstrasse 39
              
"Gluck Ab - Gut Land"
De gebruikelijke uitspraak van de Duitsers
bij het opstijgen van een gasballon.
    
Bekijk ook nog even de fotopagina met
bij elke foto nog wat extra uitleg.